Trong khi nhiều chuyên gia cho rằng ôtô điện chưa “có cửa” để chiếm ưu thế tại Việt Nam ở tương lai gần, một hãng taxi bắt đầu thay thế xe chạy xăng bằng ôtô điện từ tháng 7 năm nay trong dự án chạy taxi bằng ôtô điện lớn nhất thế giới – theo hãng này.

 

Ôtô điện vốn là xu hướng đang lên, bỗng bùng thành cơn sốt toàn cầu khi hãng Tesla ra mắt xe Model 3. Là một nước đang xây dựng công nghiệp ôtô và chịu ảnh hưởng khá nặng nề của ô nhiễm, liệu Việt Nam có bắt nhịp, đón đầu xu hướng phát triển dòng xe của tương lai nay?

 

 

Mẫu xe Model 3 của Tesla vừa ra mắt.

 

Khó cả hạ tầng và công nghệ

 

 

Còn ông Hồ Mạnh Tuấn – Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp – cho rằng, ở góc độ nhà sản xuất cần xem xét nhiều khía cạnh: Chất lượng, giá thành và ảnh hưởng đến môi trường. Nhiều loại ôtô điện chất lượng thấp đang được sử dụng ở Việt Nam thậm chí còn hại môi trường hơn cả việc thải khí của xe chạy xăng, bởi chỉ hơn một năm đã thải bỏ ắcquy – thứ rác độc không phân hủy. Còn nếu đảm bảo được vấn đề môi trường với công nghệ pin có lượng chì nhỏ, độ bền lớn thì giá thành của xe lại rất cao.

 

“Các nhà sản xuất ôtô đều rất đau đầu với bài toán môi trường và giá thành. Vì thế mà ngay cả ở các nước tiên tiến, ôtô điện vẫn chưa trở thành đại trà” – ông Tuấn nói. Doanh nhân này cũng nhấn mạnh việc chưa có hệ thống trạm sạc điện đồng bộ là yếu tố quan trọng cản trở việc phổ biến ôtô điện ở Việt Nam trong tương lai gần, còn các vấn đề kỹ thuật khác như chuyển dây chuyền sản xuất từ động cơ xăng sang điện hay thay đổi thiết kế phần thân xe đều không khó.

 

 

Biểu đồ gia tăng số ô tô điện trên thế giới. Nguồn: Cleantechnica

 

Sự đón nhận của người tiêu dùng cũng là lo ngại của các chuyên gia trong việc phát triển ôtô điện ở Việt Nam. Ông Hồ Mạnh Tuấn cho rằng, ôtô điện hiện chưa chạy được xa, hạ tầng nạp điện lại chưa có, việc bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cũng chưa thuận tiện nên người tiêu dùng sẽ không thích. Theo ông Nguyễn Văn Thụ, với người Việt Nam, ôtô được xem là tài sản hơn là phương tiện đi lại. Người ta có xu hướng chọn mua xe “an toàn” về mặt giá trị tài sản mà xe điện lại chưa trở thành trào lưu.

 

Còn kỹ sư Lê Văn Tạch – người từng nổi tiếng vì công khai các lỗi của xe Toyota khi còn làm việc cho hãng này – cho rằng nhu cầu ôtô điện ở Việt Nam chắc chắn sẽ tăng cao nếu giải quyết được hai hạn chế là thời gian sạc pin lâu và chưa có trạm sạc. “Xét điều kiện thực tế ở Việt Nam, tôi cho rằng chưa thể giải quyết hai vấn đề này trong thời gian ngắn” – ông Tạch nhận định.

 

Nhiều xe điện ở Việt Nam không đủ tiêu chuẩn đăng kiểm

 

Thống kê chưa đầy đủ cho thấy, tại 10 địa phương có nhiều ôtô điện, số xe đang lưu hành lên tới gần 2.000 chiếc, trong đó riêng Cửa Lò (Nghệ An) có gần 500 xe, Sầm Sơn (Thanh Hóa) hơn 430 xe. Thế nhưng, theo Cục Đăng kiểm, hiện mới có 203 xe có chứng nhận đăng kiểm.

 

Ông Nguyễn Văn Phương – Phó Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới – Cục Đăng kiểm Việt Nam – cho rằng, người dân đang hiểu sai về ôtô điện. Ôtô điện đúng nghĩa là ôtô chỉ sử dụng động cơ điện (như Nissan Leaf) hoặc cả động cơ điện và động cơ xăng/diesel (như Toyota Prius), có kết cấu, tính năng, hệ số an toàn đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của ôtô thông thường. Còn xe điện chở người ở sân golf, khu du lịch… chỉ là “xe điện 4 bánh chở người”, tốc độ thấp, không đáp ứng được yêu cầu an toàn kỹ thuật đối với ôtô nên không được phép tham gia giao thông như ôtô.

 

Gần đây, trên Internet xuất hiện hàng loạt tin rao bán loại ôtô điện kiểu dáng hiện đại nhưng kích thước nhỏ, giá chỉ vài chục triệu đồng khiến rất nhiều người hào hứng. Một số xe đã về Việt Nam nhưng không đăng ký lưu hành. Tuy nhiên, cơ quan chức năng khẳng định, loại xe này không được đăng kiểm và nếu lưu hành sẽ bị xử phạt.

 

Hiện tại, việc nhập khẩu ôtô điện làm taxi không thuộc diện được miễn, giảm phí và lệ phí khác, vẫn phải nộp phí trước bạ khi đăng ký và gắn biển số.

 

Việt Nam đi đầu khu vực về taxi điện

 

Ngày 8/4, trước sự chứng kiến của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung và Đại sứ Cộng hòa Pháp tại Việt Nam, hãng xe Renault S.A.A và Tập đoàn Mai Linh đã ký thỏa thuận mua bán 100 ôtô điện Renault ZOE và Fluence Z.E đầu tin.

 

“Việt Nam là nước đi đầu Đông Nam Á trong việc sử dụng ôtô điện chạy taxi thay cho ôtô chạy xăng. Dự kiến việc thay thế này sẽ bắt đầu từ tháng 7 tới ở Hà Nội” – ông Hồ Huy – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Mai Linh nói và cho biết, với 10.000-20.000 ôtô điện mà tập đoàn sẽ nhập vòng 5 năm tới để thay thế cho 14.000 đầu xe xăng hiện tại, bắt đầu từ Hà Nội, Đà Nẵng và TPHCM, đây là dự án chạy taxi bằng ôtô điện lớn nhất thế giới hiện nay.

 

Theo ông Huy, giá cước taxi điện sẽ rẻ hơn xe chạy xăng ít nhất 10% do tiết kiệm được đáng kể về chi phí: Tiền bảo dưỡng định kỳ giảm khoảng 70%, tiền nhiên liệu và phí sửa chữa đều giảm 60-70%. Mức giá 29.000USD cho mỗi chiếc xe điện Renault cũng được cho là không đắt.

 

Về vấn đề xây dựng hạ tầng sạc điện, Chủ tịch Mai Linh tiết lộ, vào tháng 6 tới ông sẽ cùng với đại diện các bộ, sở, ban, ngành liên quan đến vấn đề chính sách sang Paris tham quan mô hình trạm sạc có khả năng phục vụ 200-300 xe liên tục ở thành phố này, sau đó lên kế hoạch áp dụng ở Việt Nam. Loại xe Fluence Z.E mà tập đoàn nhập có thể chạy 250-300km mỗi lần nạp điện. Ông Huy cho biết không loại trừ khả năng mua Tesla Model 3 bởi ở góc độ nhà kinh doanh, “xe nào tốt, giá rẻ là nhập”.

 

Còn với những người quan tâm đến môi trường, việc thay taxi xăng bằng xe điện là một cánh cửa mở ra viễn cảnh biến Hà Nội thành một thành phố không còn xe ô nhiễm môi trường, bắt đầu từ taxi đến xe buýt, xe tải, xe chở bêtông, xe chở rác… như ông Huy hình dung.

 

Nhóm PV

 

Một giáo sư người Mỹ đã tổng hợp thành công một loại bọt kim lại cho phép chế tạo áo giáp chống đạn chỉ có độ dày khoảng 2,5 cm.

 

 

 

Bọt kim loại bền và đủ sức chống lại những viên đạn xuyên giáp. Chúng cũng rất nhẹ, cách nhiệt và chống cháy, đồng thời chống lại rất nhiều tia bức xạ.Ảnh: Đại học bangNorth Carolina

 

Áo giáp đã xuất hiện trong xã hội loài người từ hàng nghìn năm trước, dưới dạng một loại áo được ghép từ các vật liệu cứng như gỗ và kim loại. Kể từ khi thuốc súng được phát minh, đạn có thể xuyên qua gỗ và kim loại khiến sự phát triển của áo giáp thay đổi đáng kể.

Năm 1965, vật liệu dạng sợi tổng hợp Kevlar được phát minh đã đưa công nghệ chế tạo áo giáp lên một tầm cao mới. Sợi Kevlar có cấu trúc mạch dài và định hướng cao, bền gấp 5 lần thép nhưng lại rất dẻo dai. Một lần nữa công nghệ chế tạo áo giáp lại gặp thách thức khi đạn xuyên giáp Kelvar được phát triển sau đó không lâu.

 

Kết quả nghiên cứu mới được công bố của giáo sư Afsaneh Rabiei tại Khoa kỹ thuật hàng không vũ trụ, Đại học bang North Carolina, Mỹ, đã tạo ra một bước nhảy vọt về công nghệ áo giáp.

 

Theo Business Insider, giáo sư Rabiei đã tổng hợp thành công một loại bọt kim loại chế tạo lớp áo giáp có khả năng chặn đạn xuyên giáp.

 

Loại áo giáp làm bằng bọt kim loại này có thể hấp thụ toàn bộ lực tác động của viên đạn, chỉ để lại một vết lõm khoảng 8 mm trên bề mặt. Áo giáp có độ dày khoảng 2,5 cm, mặt trước được làm bằng gốm boron carbide, bột kim loại được đặt ở giữa để hấp thụ năng lượng của viên đạn, mặt sau là một lớp nhôm 7075 hoặc sợi Kevlar bảo vệ.

 

Nhóm nghiên cứu cả Rabiei đã tiến hành thử nghiệm sức chịu đựng của loại bọt kim loại với đạn tiêu chuẩn NATO 7,62 × 51 mm. Bà cũng tiến hành thử nghiệm với đạn 7,62 ×63 mm, loại đạn uy lực lớn ít được sử dụng trong chiến đấu ngày nay. Vật liệu composit bọt kim loại đã thỏa mãn các tiêu chuẩn của Sở Tư pháp Mỹ dành cho áo giáp loại IV, loại áo bảo vệ chống đạn xuyên giáp.

 

Theo Vnexpress

 

Các nhà khoa học Mỹ vừa công bố đã tìm ra gene có tên Leptin b giúp loài cá ngựa vằn tái sinh các bộ phận cơ thể. Mục tiêu của nghiên cứu sắp tới là tìm ra cơ chế giúp con người có khả năng mọc lại các cơ quan bị hỏng hóc.

 

 

Trong tương lai, những người như thương binh Mỹ Brendan M. Marrocco có thể không cần ghép tay mà tay sẽ tự mọc lại. Ảnh: AP

Các nhà khoa học thuộc Đại học Duke (Mỹ) vừa công bố một nghiên cứu có tên “Sửa chữa mô bằng các yếu tố tái sinh tăng cường” trên tạp chí Nature vào ngày 6/4. Họ phát hiện các gene kích hoạt tái sinh ở loài cá ngựa vằn cũng tồn tại trong bản đồ gene của động vật có vú.

 

Tiến sỹ Kenneth D. Poss – thành viên nhóm nghiên cứu, Giáo sư sinh học tế bào tại Đại học Duke – cho hay: “Chúng tôi muốn biết cơ chế của quá trình tái sinh. Mục tiêu cuối cùng của nghiên cứu này là giúp con người có khả năng tái tạo các bộ phận cơ thể”.

 

Thay vì nghiên cứu các tế bào, mô tái tạo thực tế, nhóm nghiên cứu tập trung vào khám phá “các yếu tố nâng cao khả năng tái tạo mô”, sơ đồ gene, những gene đặc biệt hoạt động như một côngtắc, báo hiệu khi một mô cần sửa, đang được sửa chữa và đã được sửa chữaxong.

 

Tiến sỹ Junsu Kang – tác giả chính của nghiên cứu – cho biết, khi cá ngựa vằn có vây hoặc tim bị hỏng, một gene có tên là Leptin b sẽ được “bật” lên. Điều này hoàn toàn khác so với những con khỏe mạnh. Ông Kang nhận thấy đây là gene có khả năng giúp loài cá ngựa vằn tái tạo bộ phận cơ thể bị hỏng.

 

Tập trung nghiên cứu vào vấn đề này, tiến sỹ Kang cẩn thận kiểm tra 150.000 cặp cơ sở (base pairs) trên gene Leptin b và xác định được một sơ đồ khoảng 7.000 cặp cơ sở liên quan đến khả năng tái sinh các bộ phận cơ thể.

 

Các yếu tố tăng cường khả năng tái tạo được chia thành hai phần: Phần một tập trung vào nhiệm vụ sửa chữa vây cụt hoặc bị hư hỏng và phần khác tập trung sửa chữa trái tim.

 

Mở rộng nghiên cứu, tiến sỹ Brian L. Black – Viện Nghiên cứu tim mạch tại Đại học California (Mỹ) – đã mượn gene từ cá ngựa vằn để tạo ra những con chuột biến đổi gene. Ông tìm thấy những gene kích hoạt tái sinh trong những phần chân hoặc trái tim bị thương của chúng.

 

“Nghiên cứu của chúng tôi là tìm cách đánh thức các gene chịu trách nhiệm cho sự tái sinh trong cơ thể chúng ta” – tiến sỹ Poss nói.

 

Các nhà khoa học tin tưởng, với những nghiên cứu sâu hơn về động vật có vú, chúng ta có thể tìm ra phương thức giúp tái sinh các bộ phận cơ thể.

 

 

Thanh Thủy (Theo Duke)

 

Sự kiện STEM X – một trong chuỗi các hoạt động tiền khai trương của Học viện STEM sẽ chính thức diễn ra vào chủ nhật ngày 24/4/2016 tại Tầng 3, Dolphin Plaza, số 28 Trần Bình, Hà Nội, mang đến cơ hội tiếp cận công nghệ phổ biến trong tương lai cho trẻ.

 

Đây là lần đầu tiên Học viện STEM tổ chức một hoạt động ngoại khóa dành riêng cho các bạn học sinh tại Hà Nội. Chương trình hứa hẹn sẽ mang đến cho các bạn học sinh cơ hội tiếp cận giáo dục STEM hiện đại trên thế giới trong một ngày duy nhất.

 

Thông qua sự kiện, các bạn nhỏ sẽ có thêm những kiến thức về những công nghệ phổ biến trong tương lai như robot giao thông thông minh, nhà thông minh, thiết kế hệ thống đèn chiếu sáng thông minh, khám phá vũ trụ thông qua công nghệ thực tế ảo, điều khiển vật thể bằng sóng não,…

 

 

Chủ đề của STEM X là “Hành tinh thông minh– Intelligent+ Planet”, theo đó các bạn nhỏ sẽ được tham gia tối đa 3 hoạt động tùy theo lứa tuổi. STEM X dự kiến tiếp đón 300 học sinh mỗi buổi với các cấp độ khác nhau từ lớp 1 đến lớp 12, trong đó: hoạt động STEM Play dành cho các bạn từ 6 đến 10 tuổi, STEM Make dành cho các bạn từ 10 – 14 tuổi, STEM Coachdành cho các bạn từ 14 – 18 tuổi

 

Với nhiều kiến thức đa dạng, hiện đại, cập nhật xu hướng công nghệ, các bạn nhỏ sẽ trải nghiệm một buổi không những được “sống” trong một thế giới tự động hóa mà còn được học cách điều khiển bằng ý nghĩ, chỉ đạo các thiết bị làm theo yêu cầu của mình.

 

Các hoạt động chính của STEM X bao gồm: STEM show hấp dẫn, thú vị với 2 show chính là STEM show Robot chở hàng thông minh và STEM show Thiết kế hành tinh thông minh. Ngoài ra, các bạn nhỏ được trải nghiệm công nghệ tự động hóa – công nghệ Robot đỉnh cao, nơi Robot sẽ thay con người làm những công việc theo yêu cầu với Robot giao thông thông minh. Cuối cùng, các em có cơ hội tham gia trải nghiệm thiết bị đo sóng não Emotiv lần đầu tiên có tại Việt Nam: giúp các em nhỏ tận mắt chứng kiến não của mình đang hoạt động ra sao và dùng suy nghĩ để điều khiển chuyển động của vật thể; trải nghiệm công nghệ thực tế ảo du hành trên vũ trụ rộng lớn, tới thăm các vì sao ngoài trái đất; trải nghiệm hình thức thể thao thông minh.

 

Ngoài ra, tại sự kiện, các bạn nhỏ có thể thỏa sức thể hiện trí tưởng tượng, khả năng sáng tạo của mình tại hoạt động: lập trình game và phim hoạt hình theo chủ đề Nhà thông minh (Thế nào là một ngôi nhà thông minh? Bạn sẽ thiết kế căn nhà của bạn thông minh như thế nào?); thiết kế đèn chiếu sáng thông minh; sử dụng toán học ứng dụng để trồng cây trên một hành tinh thông minh.

 

Một số ứng dụng thực tế của STEM như giải thích các hiện tượng trong cuộc sống: về sự chồng lấn của màu sắc, hiện tượng chìm & nổi của vật thể trong hành tinh thông minh hay hướng dẫn làm các sản phẩm khám phá vũ trụ qua sách STEM cũng được đưa vào trong chương trình lần này.

 

Bạn có thể tham khảo thêm thông tin tại :

Hotline: 01682221945

 

Website: www.hocvienstem.com

 

Facebook: www.facebook.com/hocvienstem

 

 

PV

Không ít những vùng cát trắng xóa, vùng đồi đã được bao phủ màu xanh tốt, nông dân có thu nhập khá dù nắng hạn nhờ áp dụng công nghệ tưới tiên tiến, tiết kiệm nước.

 

Cả vườn măng tây, lạc, cà chua rộng 2,5ha của gia đình ông Hùng Ky, người dân tộc Chăm, ở thôn Tuấn Tú, xã An Hải, huyện Ninh Phước, tỉnh Ninh Thuận nằm trên vùng cồn cát phủ một màu xanh dưới giàn phun mưa đẹp mắt.

 

Trong khi ở vùng đất cát nắng gió này, hầu hết người dân phải bỏ sản xuất thì ông Ky mỗi năm thu hoạch, trừ chi phí thu lãi 300-400 triệu đồng. Đây là thành quả có được khi gia đình ông chinh phục được vùng đất khô hạn này.

 

Ông Hùng Ky cho biết, trước đây gia đình ông là hộ nghèo của xã. Sản xuất nông nghiệp gặp không ít khó khăn, bởi đây là vùng khô hạn, thiếu nước tưới. Để có nước sản xuất, ông Ky cũng như nông dân nơi đây phải khoan giếng lấy nước ngầm tại chỗ. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, hạn hán liên tục kéo dài, nguồn nước ngầm càng trở nên khan hiếm và cạn kiệt.

 

Thời gian trước, người dân nơi đây khoan giếng ở độ sâu 6-7m là có nước và có thể bơm tưới liên tục nhiều giờ liền. Nhưng vài năm gần đây phải khoan sâu tới 15-20m mới có nước, nhưng nguồn trong giếng cũng rất ít ỏi.

 

Cùng với sự hỗ trợ kỹ thuật từ dự án “Xây dựng mô hình tưới nước tiết kiệm cho dân nghèo Nam Trung bộ tại Ninh Thuận," ông Hùng Ky đầu tư 80 triệu đồng vào hệ thống tưới phun mưa cho vườn rau màu của gia đình.

 

“Hệ thống tưới này không chỉ giúp ông tiết kiệm được nhiều nước tưới, giảm 70% công lao động, giảm 50% phân bón mà năng suất lại cao gấp đôi.” – ông Ky cho biết.

 

 

Vườn rau được trang bị hệ thống tưới nước tự động ở Quảng Ngãi.

Ông Phan Quang Thựu, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Ninh Thuận cho hay, với lợi ích và hiệu quả của hệ thống tưới tiết kiệm mang lại, từ những mô hình như gia đình ông Ky, đến nay toàn xã An Hải đã có khoảng 150ha cây trồng được áp dụng công nghệ tưới này.

 

Đây là một trong những mô hình được nông dân Ninh Thuận ứng phó với hạn hán nhằm tiết kiệm nguồn nước tưới, đồng thời giảm chi phí đầu vào nhưng cây trồng vẫn tăng năng suất.

 

Công nghệ tưới tiên tiến, tiết kiệm nước cho cây trồng cạn đã được nghiên cứu, phát triển và ứng dụng ở Việt Nam đã chứng tỏ tính ưu việt đột phá trong canh tác nông nghiệp so với phương thức truyền thống. Lợi ích cũng như hiệu quả của tưới tiên tiến, tiết kiệm nước giờ không chỉ được quan tâm trên cây rau màu mà ngay cả đối với cây công nghiệp, chẳng hạn như cây mía, càphê, chè….

 

Một số cánh đồng trồng mía cũng áp dụng công nghệ tưới nhỏ giọt đã cho tác dụng rất lớn và rõ rệt. Nếu so với năng suất trước khi áp dụng tưới nước nhỏ giọt bình quân mới đạt 45-50 tấn/ha thì khi được tưới năng suất tăng lên 80-95 tấn/ha. Đặc biệt, một số hộ năng suất bình quân vụ mía tơ đạt trên 150 tấn/ha.

 

Thấy rõ vai trò của nước tưới đối với cây mía, nhiều công ty, nhà máy đường đã tích cực áp dụng các biện pháp tưới bổ sung cho cây mía, như Công ty cổ phần mía đường Lam Sơn, Công ty cổ phần đường Quảng Ngãi, Công ty cổ phần mía đường Thành Thành Công Tây Ninh…

 

Là tỉnh có quy mô phát triển mía đường lớn, sản lượng mía chiếm khoảng 25% cả nước và trên 50% khu vực Bắc Trung bộ, Thanh Hóa đã quan tâm nhiều hơn tới việc đầu tư các công trình phục vụ tưới cho cấy mía. Toàn tỉnh có 41 công trình phục vụ tưới cho cây mía với tổng diện tích được tưới là 2.680 ha, đạt khoảng 8% diện tích trồng mía; trong đó, có 228ha áp dụng công nghệ tưới tiên tiến thuộc vùng nguyên liệu của Công ty cổ phần mía đường Lam Sơn.

 

Hiện Thanh Hóa đang tập trung phát triển vùng mía nguyên liệu, đến năm 2020 đạt khoảng 25.800 ha và ổn định đến năm 2025, đáp ứng nhu cầu nguyên liệu của 3 nhà máy đường hiện có. Tỉnh cũng có khoảng từ 50%-70% tổng diện tích mía vùng nguyên liệu được thâm canh và 5.000 ha mía vùng thâm canh được đầu tư hệ thống tưới công nghệ cao. Đồng thời, sử dụng giống có năng suất và trữ lượng đường cao góp phần đưa năng suất mía từ 61,7 tấn/ha (năm 2013) lên 90 tấn/ha (năm 2020) và 100 tấn vào năm 2025, chữ lượng đường trong mía bình quân đạt 12 CCS.

 

Theo ông Phạm Đức Luận, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa, tỉnh này đang triển khai đầu tư dự án hạ tầng thủy lợi phục vụ tưới mía cho 610 ha trên địa bàn 5 huyện Ngọc Lặc, Thọ Xuân, Nông Cống, Thường Xuân và Như Thanh với kinh phí 110 tỷ đồng… bảo đảm nguồn cung cấp nước tưới ổn định phục vụ thâm canh mía, làm cơ sở áp dụng công nghệ tưới tiên tiến, tiết kiệm nước.

 

Thanh Hóa cũng sẽ có cơ chế, chính sách hỗ trợ nông dân, các tổ chức để thúc đẩy ứng dụng công nghệ, kỹ thuật tưới tiết kiệm cho cây trồng chủ lực, tạo động lực cho việc áp công nghệ tưới công nghệ cao trong sản xuất nông nghiệp.

 

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Hoàng Văn Thắng đánh giá, áp dụng công nghệ tưới tiên tiến, tiết kiệm không những mang lại hiệu quả kinh tế-xã hội, tiết kiệm nước còn là giải pháp hữu hiệu, có tính căn cơ để ứng phó với tình trạng hạn hán đang diễn ra phức tạp và khó lường.

 

Theo Cục Trồng trọt, hiện cả nước có khoảng 285.000ha mía với năng suất bình quân khoảng 66 tấn/ha, bằng 92% năng suất bình quân thế giới. Một trong những nguyên nhân chính khiến năng suất mía ở Việt Nam còn thấp là hầu hết diện tích mía không có nước tưới bổ sung khi gặp hạn.

 

Hầu hết vùng nguyên liệu được trồng ở vùng đất đồi, bãi không được bảo đảm nguồn nước, nước tưới phụ thuộc vào nước trời. Trong khi kết quả nghiên cứu cho thấy, nước tưới là yếu tố quan trọng để năng suất mía. Nếu được tưới đầy đủ năng suất mía có thể tăng đến 50%-60% so với không tưới./.

 

Theo Vietnam Plus