.jpg)

Nguồn: Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển truyền thông KH&CN
.jpg)

Nguồn: Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển truyền thông KH&CN
Ngày 10/9/2024, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái đã có buổi làm việc với Sở Khoa học và Công nghệ (KH&CN) tỉnh Lâm Đồng. Tại buổi làm việc, Chủ tịch đánh giá cao kết quả ngành KH&CN đạt được trong 9 tháng qua và biểu dương sự nỗ lực của đội ngũ cán bộ KH&CN tỉnh. Chủ tịch yêu cầu Sở KH&CN cần lựa chọn các đề tài nghiên cứu có giá trị ứng dụng thực tiễn, mang lại hiệu quả kinh tế cao, và cải thiện đời sống vật chất, tinh thần của người dân, nhằm biến KH&CN thành động lực phát triển kinh tế – xã hội.

Chủ tịch UBND tỉnh Trần Hồng Thái làm việc với Sở KH&CN tỉnh Lâm Đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh rằng kinh phí và nguồn lực KH&CN cần được phân bổ cụ thể và thiết thực đến từng ngành, lĩnh vực, và địa phương. KH&CN nên tập trung vào phát triển nông nghiệp, nghiên cứu giống cây trồng, phương thức canh tác thích ứng với biến đổi khí hậu, bảo vệ môi trường, và công nghệ bảo quản, chế biến nông sản. Bên cạnh đó, cần cải thiện công tác phát triển sở hữu trí tuệ, tiêu chuẩn chất lượng, và xây dựng thương hiệu nông sản đặc trưng của tỉnh. Chủ tịch yêu cầu cần coi công tác xây dựng nhiệm vụ KH&CN là liên tục, chủ động đề xuất các đề tài hữu ích, đặc biệt là nghiên cứu sản xuất giống tằm và các đề tài liên quan đến dược liệu, bảo tồn và phát triển nguồn gen dược liệu quý.

Lãnh đạo các sở, ngành liên quan phát biểu tại buổi làm việc.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo các sở, ngành liên quan cũng chỉ rõ nhiều việc ngành KH&CN đã làm được trong việc chủ động phối hợp chặt chẽ với các ngành trong việc giải quyết nhiều vấn đề như: ứng dụng KH&CN trong phát triển nông nghiệp; sự số hóa di tích, ứng dụng thuyết minh tự động, ứng dụng công nghệ 3D bảo tồn phát huy giá trị Di tích Cát Tiên, phát triển công nghiệp văn hóa, nghiên cứu bảo tồn di sản văn hóa các dân tộc thiểu số; vấn đề sản xuất trong nhà kính; đưa thương hiệu “Đà Lạt – kết tinh kỳ diệu từ đất lành” ra thế giới; chú trọng các đề tài nghiên cứu bảo quản, chế biến các loại nông sản, trái cây; bảo tồn nguồn gen đặc hữu; xây dựng nhãn hiệu, bảo hộ cho các nông sản đặc trưng thế mạnh của địa phương…
Báo cáo hoạt động KH&CN trong 9 tháng đầu năm 2024 cho thấy, các đề tài nghiên cứu KH&CN chủ yếu giải quyết các vấn đề cấp thiết của địa phương như phát triển chỉ dẫn địa lý “Lâm Đồng”, xây dựng nhãn hiệu chứng nhận sản phẩm đặc trưng, truy xuất nguồn gốc, phục tráng giống cây trồng, và bảo tồn nguồn gen quý cũng như đánh giá tác động của biến đổi khí hậu. Dự án ứng dụng công nghệ tập trung vào mô hình nông nghiệp thông minh, hữu cơ, kinh tế tuần hoàn, công nghệ thông tin trong quản lý và sản xuất, xử lý ô nhiễm môi trường, và chuyển giao các tiến bộ kỹ thuật cho sản xuất rau, hoa, cây công nghiệp, và cây ăn quả.
Công tác quản lý công nghệ, sở hữu trí tuệ, năng lượng nguyên tử, và khởi nghiệp đổi mới sáng tạo tiếp tục được đẩy mạnh. Sở đã cho ý kiến đối với các dự án quan trọng như nhà máy xử lý chất thải rắn tại Bảo Lộc và Đà Lạt, nhà máy rác huyện Đức Trọng, và lò đốt rác thải sinh hoạt nông thôn tại xã Đạ Sar, Lạc Dương. Đồng thời, hỗ trợ đăng ký chỉ dẫn địa lý và nhãn hiệu chứng nhận cho nhiều sản phẩm đặc trưng của tỉnh như cà phê, mắc ca, dứa mật, sầu riêng, và hạt điều; thẩm định và cấp mới giấy phép bức xạ, sử dụng thiết bị X-quang cho 33 cơ sở y tế và 24 chứng chỉ nhân viên bức xạ. Các kế hoạch ứng phó sự cố bức xạ và kiểm kê nguồn phóng xạ cũng được triển khai nghiêm túc.
Về khởi nghiệp, tỉnh đã hỗ trợ các ý tưởng, dự án khởi nghiệp, công nhận 18 dự án khởi nghiệp năm 2023 và tổ chức hội thảo liên kết vùng với chủ đề “Tăng trưởng xanh, kết nối cung cầu – Giải pháp thúc đẩy khởi nghiệp đổi mới sáng tạo”. Trong lĩnh vực đo lường và chất lượng sản phẩm, 54 mẫu hàng hóa bao gồm xăng, dầu, mũ bảo hiểm, thiết bị điện, và đồ chơi trẻ em đã được kiểm tra và 3 mẫu không đạt yêu cầu đã bị xử lý. Các doanh nghiệp cũng được hỗ trợ nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm, với 26 nhiệm vụ được triển khai và 22 dự án đã nghiệm thu.
Hoạt động ứng dụng và chuyển giao công nghệ đúng tiến độ với việc lưu giữ và cấy chuyền nguồn gen của 109 giống cây trồng đặc trưng và 91 chủng nấm ăn, dược liệu. Gần 69.000 cây giống đã được cung cấp cho người dân trong tỉnh. Công tác thanh tra, kiểm tra chất lượng sản phẩm cũng được thực hiện nghiêm túc với 32 cuộc thanh tra tại 122 tổ chức, cá nhân và xử phạt hành chính 12 trường hợp vi phạm.
Nguồn: Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển truyền thông KH&CN
Nguồn: Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển truyền thông KH&CN, Vụ Hợp tác quốc tế
Nhật Bản đang chuẩn bị bắt tay vào chế tạo siêu máy tính mạnh nhất thế giới tiếp theo với kinh phí hơn 750 triệu USD và hoạt động năm 2030.
Siêu máy tính Fugaku đặt ở Trung tâm khoa học máy tính RIKEN tại Kobe, Hyogo. Ảnh: Nikkei
Nhật Bản thông báo kế hoạch bắt đầu chế tạo siêu máy tính cấp zeta đầu tiên trên thế giới vào năm sau. Sau khi hoạt động đầy đủ, cỗ máy sẽ nhanh gấp 1.000 lần những siêu máy tính mạnh nhất hiện nay. Siêu máy tính mới có chi phí hơn 750 triệu USD này sẽ giúp Nhật Bản bắt kịp tốc độ phát triển trí tuệ nhân tạo (AI) và dự kiến hoạt động năm 2030, theo Live Science.
Kế hoạch chế tạo cỗ máy do Bộ Giáo dục, Văn hóa, Thể thao và Khoa học Nhật Bản (MEXT) công bố hé lộ siêu máy tính có thể đạt tốc độ chưa từng có trước đây ở quy mô zetaFLOPS.
FLOPS (Floating Point Operations Per Second) là một chỉ số đo hiệu suất tính toán của máy tính, được đo bằng số lượng phép tính toán dấu chấm động mà máy tính có thể thực hiện trong một giây. Một siêu máy tính với tốc độ cỡ một zetaFLOPS có thể thực hiện 1.000 tỷ tỷ phép tính/giây. Những siêu máy tính mạnh nhất hiện nay mới chỉ vượt qua rào cản exaFLOPS, có nghĩa chúng chỉ có thể thực hiện một tỷ tỷ phép tính/giây. Quyết định chế tạo siêu máy tính được đưa ra nhằm giúp Nhật Bản theo kịp sự phát triển của nghiên cứu khoa học sử dụng AI.
Cỗ máy mới được coi như bản kế nhiệm siêu máy tính Fugaku của Nhật Bản (0,44 exaFLOPS), trước đây từng đoạt danh hiệu siêu máy tính nhanh nhất thế giới cho tới khi bị vượt qua vào năm 2022 bởi siêu máy tính Frontier của Mỹ (1,2 exaFLOPS) ở Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge tại Tennessee. Fugaku hiện nay là siêu máy tính nhanh thứ tư trên thế giới.
Siêu máy tính tạm mang tên “Fugaku Next” sẽ được chế tạo bởi công ty Nhật Bản RIKEN và Fujitsu, cả hai đều từng tham gia sản xuất Fugaku. Để tạo ra tương thích chéo giữa Fugaku và Fugaku Next, phiên bản sau nhiều khả năng sử dụng bộ phận do Fujitsu thiết kế. Tuy nhiên, nhà chức trách Nhật Bản không tiết lộ chi tiết các bộ phận sẽ được lắp đặt trên cỗ máy mới.
Một trong những thách thức lớn nhất mà các kỹ sư đối mặt khi xây dựng siêu máy tính mới là tìm ra cách vận hành hiệu quả cỗ máy. Năm 2023, các chuyên gia máy tính dự đoán cỗ máy cấp zeta-class sử dụng công nghệ siêu máy tính hiện nay sẽ đòi hỏi năng lượng tương đương công suất 21 nhà máy điện hạt nhân.
MEXT sẽ chi khoảng 29 triệu USD cho năm đầu tiên của dự án nhưng sẽ phân bổ thêm 761 triệu USD trong suốt dự án, dự kiến hoàn thành năm 2030. Khi đó, nhiều khả năng Fugaku Next sẽ là siêu máy tính mạnh nhất trên Trái Đất.
An Khang (Theo Live Science)
Lối sống về đêm được chứng minh làm tăng nguy cơ mắc bệnh tiểu đường và gây ra nhiều ảnh hưởng xấu đến sức khỏe. Kết quả của nghiên cứu sẽ được báo cáo tại Hội nghị thường niên của Hiệp hội Nghiên cứu về Bệnh tiểu đường châu Âu, diễn ra từ ngày 9-13/9/2024 tại Madrid (Tây Ban Nha).

Thường xuyên thức khuya có thể gây hại nghiêm trọng đến cơ thể.
Các nhà khoa học tại Trung tâm Y tế Đại học Leiden (Hà Lan) đã nghiên cứu 5.000 người thừa cân; những người này tham gia vào một nghiên cứu kéo dài mang tên “Dịch tễ học về béo phì tại Hà Lan”, nhằm tìm hiểu cách thức mỡ cơ thể ảnh hưởng, góp phần gây ra bệnh tật. Những người tham gia có độ tuổi trung bình là 56 và chỉ số khối cơ thể (BMI) trung bình là 30, một ngưỡng giữa thừa cân và béo phì. Họ được yêu cầu điền vào bảng khảo sát về giờ giấc khi ngủ và thức dậy. Dựa vào dữ liệu này, các nhà nghiên cứu tính toán thời điểm giữa giấc ngủ (MPS).
Dựa trên số liệu thời điểm giữa giấc ngủ, người tham gia được chia thành 3 nhóm dựa trên loại đồng hồ sinh học (chronotype). Theo đó, 20% đầu tiên có thời điểm giữa giấc ngủ sớm nhất lúc 2 giờ 30 sáng; 20% tiếp theo có thời điểm giữa giấc ngủ từ 2 giờ 30 đến 4 giờ sáng; và 60% còn lại có thời điểm giữa giấc ngủ sau 4 giờ sáng (được coi là những người có thói quen ngủ muộn). Thời gian theo dõi trung bình của nghiên cứu là 6,6 năm. Sau khi điều chỉnh các yếu tố như lượng mỡ cơ thể, chế độ ăn uống, tuổi tác, giới tính, trình độ học vấn và lối sống (bao gồm hút thuốc, chất lượng giấc ngủ, thời gian ngủ và mức độ tiêu thụ rượu), các nhà nghiên cứu nhận thấy, nhóm có đồng hồ sinh học muộn có nguy cơ mắc bệnh tiểu đường type 2 cao hơn 46% so với nhóm có đồng hồ sinh học trung bình. Ngoài ra, những người thuộc nhóm ngủ muộn còn có chỉ số khối cơ thể cao hơn và vòng eo lớn hơn 1,9 cm so với các nhóm còn lại. Họ cũng có lượng mỡ nội tạng nhiều hơn 7 cm và lượng mỡ trong gan cao hơn 14% so với nhóm có đồng hồ sinh học trung bình.
Dù nghiên cứu đã xác nhận mối liên hệ giữa việc thức khuya và nguy cơ mắc bệnh tiểu đường, tuy nhiên nguyên nhân cụ thể vẫn chưa rõ ràng. Một giả thuyết được đưa ra là những người ngủ muộn có thể ăn nhiều hơn vào ban đêm. Tác giả chính của nghiên cứu Jeroen Van Der Velde cho biết, người có đồng hồ sinh học muộn có khả năng ăn đến tận khuya. Mặc dù nhóm tác giả không đo lường điều này trong nghiên cứu, nhưng có nhiều bằng chứng cho thấy, việc ăn theo giờ cố định (không ăn gì sau 6 giờ chiều) có thể mang lại lợi ích cho quá trình trao đổi chất. Những người ngủ muộn lo ngại về nguy cơ tiểu đường type 2 có thể thử phương pháp này hoặc ít nhất nên hạn chế ăn muộn. Nhóm nghiên cứu cho biết, họ cũng sẽ tìm hiểu xem liệu việc thay đổi giờ ngủ có thể thay đổi tác động xấu của việc thức khuya hay không.
Cố gắng đi ngủ sớm chắc chắn là một ý tưởng hay, nhất là khi một nghiên cứu khác vào năm 2022 cũng đã liên kết lối sống về đêm với nguy cơ tiểu đường và bệnh tim và một nghiên cứu khác trong năm 2024 còn chỉ ra rằng việc thức khuya có thể làm tăng nguy cơ tử vong sớm. Jeroen Van Der Velde chia sẻ, nhóm nghiên cứu tin rằng còn có nhiều cơ chế khác liên quan. Giải thích hợp lý nhất là nhịp sinh học của những người ngủ muộn không đồng bộ với thời gian biểu của xã hội. Điều này có thể dẫn đến sự lệch pha của nhịp sinh học, gây ra rối loạn trao đổi chất và cuối cùng là bệnh tiểu đường type 2.
Xuân Bình (theo Diabetologia)
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra những thay đổi đáng kể trong lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là thông qua sự phát triển của các phương tiện tự lái. Xe tự lái, một trong những ứng dụng nổi bật của AI, đã trở thành hiện thực ở nhiều quốc gia phát triển. Mặc dù xe tự lái hoàn toàn (cấp độ 5) vẫn chưa xuất hiện trên thị trường do các rào cản kỹ thuật và pháp lý, nhưng các phiên bản bán tự động với hệ thống hỗ trợ lái đang dần được phổ biến. Các công nghệ này tích hợp cảm biến hiện đại như camera, lidar và siêu âm, kết hợp với phần mềm AI để phân tích môi trường xung quanh, nhận diện chướng ngại vật, và thậm chí can thiệp trực tiếp vào quá trình điều khiển nhằm ngăn ngừa tai nạn.

Không chỉ có xe tự lái, AI còn đang thay đổi cách chúng ta tiếp cận và sử dụng các phương tiện giao thông khác. Trong lĩnh vực hàng không, AI đang được tích hợp vào các hệ thống tự động hóa của máy bay, mở ra khả năng vận hành máy bay mà không cần sự can thiệp của con người. Hai “ông lớn” trong ngành sản xuất máy bay là Airbus và Boeing đã đạt được những thành tựu quan trọng trong lĩnh vực này. Một ví dụ điển hình là chiếc Airbus A350, đã cất cánh và hạ cánh thành công mà không cần phi công điều khiển, chứng minh tiềm năng của công nghệ AI trong việc nâng cao hiệu quả và an toàn của các chuyến bay. Tuy nhiên, để ứng dụng này trở nên phổ biến, còn nhiều vấn đề về tâm lý và pháp lý cần được giải quyết. Khảo sát tại Pháp cho thấy, phần lớn người dân vẫn chưa sẵn sàng chấp nhận AI thay thế hoàn toàn con người trong việc điều khiển máy bay, và điều này phản ánh một thách thức lớn đối với ngành công nghiệp hàng không.
Trong lĩnh vực hàng hải, xu hướng tự động hóa cũng đang được thúc đẩy bởi AI. Các tàu tự hành và hệ thống hỗ trợ điều hướng sử dụng AI đang được phát triển để tăng cường hiệu quả và an toàn trong hoạt động vận chuyển hàng hóa. Các hệ thống này không chỉ giúp giảm thiểu chi phí nhân lực mà còn tối ưu hóa lộ trình, tiết kiệm nhiên liệu, và giảm thiểu rủi ro tai nạn. Những tiến bộ này hứa hẹn sẽ cách mạng hóa ngành hàng hải, giúp các doanh nghiệp vận tải nâng cao năng lực cạnh tranh trong một thị trường toàn cầu hóa.
Không chỉ dừng lại ở việc nâng cao hiệu quả và an toàn của các phương tiện giao thông, AI còn đang thay đổi cách chúng ta tiếp cận việc di chuyển. Theo công ty tư vấn Capgemini, AI sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu nhu cầu sở hữu xe cá nhân, khi xu hướng chuyển dịch sang các hình thức giao thông công cộng, chia sẻ phương tiện và sử dụng các dịch vụ di chuyển khác ngày càng trở nên phổ biến. AI tạo sinh, một phân nhánh của AI, đang được sử dụng để tối ưu hóa lộ trình di chuyển, cá nhân hóa trải nghiệm của hành khách, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp vận tải và mang lại lợi ích lớn cho cả khách hàng lẫn môi trường. Ví dụ, các ứng dụng như Uber và Lyft đã sử dụng AI để dự đoán nhu cầu, tối ưu hóa tuyến đường, và giảm thiểu thời gian chờ đợi, mang lại trải nghiệm tiện lợi hơn cho người dùng.
Ngoài ra, AI còn có tiềm năng lớn trong việc hỗ trợ quản lý giao thông đô thị, giúp giảm ùn tắc và tối ưu hóa lưu lượng giao thông. Các thành phố lớn trên thế giới như Singapore, London, và New York đã bắt đầu triển khai các hệ thống quản lý giao thông thông minh sử dụng AI để theo dõi và điều tiết lưu lượng giao thông theo thời gian thực. Những hệ thống này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian di chuyển mà còn giảm thiểu lượng khí thải, góp phần bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị.
Trong khi AI đang mở ra nhiều cơ hội mới cho ngành giao thông vận tải, nó cũng đặt ra không ít thách thức. Vấn đề về an toàn và bảo mật dữ liệu, cùng với các rào cản pháp lý và đạo đức, là những trở ngại cần được giải quyết. Cần có những quy định và tiêu chuẩn rõ ràng ở cấp quốc gia và quốc tế để đảm bảo rằng AI được sử dụng một cách an toàn và hiệu quả. Đồng thời, việc nâng cao nhận thức và giáo dục cộng đồng về lợi ích và rủi ro của AI trong giao thông là vô cùng quan trọng để xây dựng niềm tin và sự chấp nhận của xã hội đối với công nghệ này.
AI đang mở ra những cơ hội mới và đầy hứa hẹn cho ngành giao thông vận tải, nhưng cũng đi kèm với những thách thức lớn về pháp lý và đạo đức. Để tận dụng tối đa những lợi ích mà AI mang lại, cần có các quy định và chuẩn mực rõ ràng ở cấp độ quốc gia, khu vực và quốc tế. Đồng thời, cần chuẩn bị sẵn sàng để đối mặt với những thách thức mới, đảm bảo an toàn và hiệu quả cho mọi người tham gia vào hệ thống giao thông hiện đại.
P.A.T (NASATI), theo https://technologymagazine.com/, 8/2024
.jpg)
Nguồn: Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển truyền thông KH&CN, Vụ Hợp tác quốc tế
Nguyên mẫu máy phát điện M4 dài 24 m và rộng gần 10 m sẽ nổi trên mặt nước và sản xuất điện từ những gợn sóng.
Máy phát điện M4 dự kiến bắt đầu hoạt động cuối tháng 9. Ảnh: Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng Biển
Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng Biển thuộc Đại học Tây Australia (UWA) triển khai Dự án Trình diễn Năng lượng Sóng với việc phát triển cỗ máy Đa thân Đa chế độ Neo đậu (M4). Nguyên mẫu máy phát điện từ sóng này vừa trình làng tuần trước và dự kiến đi vào hoạt động cuối tháng 9, New Atlas hôm 9/9 đưa tin.
Bằng cách khai thác tài nguyên sóng mạnh mẽ và ổn định dọc theo bờ biển Albany, dự án hướng đến khám phá tiềm năng đa dạng hóa kinh tế địa phương và phát triển nền công nghiệp không phát thải trong tương lai. “M4 được thiết kế để khai thác sức mạnh sóng và bằng cách công khai dữ liệu của mình, chúng tôi mong muốn thúc đẩy sự đổi mới trong lĩnh vực năng lượng tái tạo ở cả cấp địa phương lẫn toàn cầu”, giáo sư Christophe Gaudin, giám đốc Viện Đại dương và Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng Biển thuộc UWA, cho biết.
M4 trông giống như một con nhện trên mặt nước. Nó sẽ hoạt động trong 6 tháng tại vịnh King George, thành phố cảng Albany. Sau thử nghiệm, một phiên bản lớn hơn sẽ được chế tạo và triển khai ngoài biển khơi.
Nguyên mẫu M4 dài 24 m và rộng gần 10 m – xấp xỉ chiều dài của một con sóng trung bình trong vịnh King George. Cỗ máy gồm một khung thép có bản lề được nâng lên bằng 4 phao nổi. Nhờ thiết kế bản lề, chuyển động xoay góc của khung khi có sóng sẽ tạo ra điện với mọi dao động của nước xung quanh.
M4 đạt công suất tối đa 10 kW, không lớn so với kích thước của nó. Nguyên mẫu Waveswing nhỏ gọn hơn đáng kể do công ty AWS Energy tại Scotland phát triển có công suất tối đa lên tới 80 kW. Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu sẽ nắm được thêm nhiều thông tin từ quá trình thử nghiệm. M4 sẽ cần cải tiến thêm và vượt qua những thách thức khi hoạt động dưới nước như bị ăn mòn, bám bẩn sinh học do tảo và hà, hư hỏng do những mảnh vụn mà sóng biển cuốn theo.
Thu Thảo (Theo New Atlas)
Thành phần hóa học đặc biệt trong thép không gỉ tạo ra lớp bảo vệ trên bề mặt của nó, ngăn oxy tiếp xúc với sắt và gây han gỉ.
Thép không gỉ có nhiều ứng dụng trong ngành thực phẩm, y tế và nhiều lĩnh vực khác. Ảnh: WordPress
Thành phần hóa học của thép không gỉ ngăn oxy trong không khí và môi trường tiếp xúc với sắt trong thép, qua đó chặn phản ứng oxy hóa có hại. Thép thường han gỉ khi sắt phản ứng với oxy, hình thành oxit sắt. Dù gỉ sắt không gây hại cho con người, nó có thể ăn mòn sắt khiến vật liệu kém an toàn và xấu hơn.
Thép thường là hợp kim chứa 99% sắt và khoảng 0,2 – 1% carbon, trong khi thép không gỉ thường chứa khoảng 62 – 75% sắt, 1% carbon, và hơn 10,5% crom. Thép không gỉ cũng chứa vài phần trăm nickel, giúp vật liệu bền và dễ xử lý hơn.
Crom đóng vai trò chủ chốt giúp chống han gỉ ở thép không gỉ, theo nhà khoa học vật liệu Tim Collins, tổng thư ký của Worldstainless, tổ chức phi lợi nhuận ở Bỉ cộng tác với Hiệp hội thép thế giới. Crom phản ứng với oxy trong môi trường, cả trong không khí và dưới nước, tạo ra lớp oxit crom (Cr2O3) thụ động trên bề mặt kim loại. Lớp này ngăn oxy tiếp xúc với sắt trong thép và tạo ra gỉ sắt, Collins giải thích.
Lớp thụ động trên thép không gỉ chỉ dày vài nanomet và không thể nhìn thấy. Lớp oxit crom cũng tự lành nếu bị phá hủy. Nó trơ, không phản ứng hóa học với hợp chất khác và không rò rỉ ra bên ngoài, do đó thép không gỉ rất phù hợp với sản xuất thực phẩm, phẫu thuật và nhiều ứng dụng khác.
Thép không gỉ được phát triển vào năm năm 1912 bởi chuyên gia luyện kim người Anh Harry Brearle khi nghiên cứu hợp kim thép để ngăn ăn mòn trong nòng súng. Brearley tạo ra một hợp kim từ sắt, carbon, crom và nickel nhưng nó không phù hợp với nòng súng nên ông vứt ra sau nhà. Sau vài tuần, Brearley nhận thấy hợp kim trong sân không bị han gỉ nên phát triển vật liệu và giới thiệu sản phẩm vào năm 1915.
Theo Collins, thép không gỉ hiện nay chiếm khoảng 4% thép sử dụng trên khắp thế giới mỗi năm, gần 2 tỷ tấn. Nhưng sản xuất thép không gỉ rất phức tạp và tốn kém, gấp 3 – 5 lần chi phí sản xuất của thép thường và bao gồm thành phần kim loại đặc biệt trong hợp kim (như molybdenum để ứng dụng dưới nước) khiến nó càng đắt hơn. Kết quả là phần lớn ứng dụng cần thép sử dụng thép thường hoặc thép carbon.
An Khang (Theo Live Science)
Rời công ty Nhật lương hơn 2.000 USD, kỹ sư Lê Trung Hiếu, tự nghiên cứu các thiết bị ứng dụng công nghệ từ trường xử lý cặn đường ống, làm nước dưỡng hoa.
Tốt nghiệp ngành điện tử, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM năm 2002, anh Lê Trung Hiếu, 47 tuổi, đảm nhiệm công việc trưởng bộ phận quản trị thiết bị cho công ty sản xuất đồ uống của Nhật tại Việt Nam. Hơn 10 năm làm ở công ty, anh Hiếu nhiều lần gặp các đối tác từ Nhật, Hà Lan sang tiếp thị máy xử lý cáu cặn đường ống, nồi hơi trên dây chuyền sản xuất bằng công nghệ từ trường. Phương pháp này sẽ thay thế dùng hóa chất vốn chiếm khoảng 5% chi phí vận hành nhà máy.
Suy nghĩ “vì sao nước ngoài làm được mình lại không?”, anh bắt tay nghiên cứu tạo ra thiết bị xử lý cáu cặn “made in Việt Nam”. Sau hơn một năm nghiên cứu, thiết kế hỏng hàng chục mạch điện PCB, anh mới tìm được tần số, dòng điện và cường độ từ trường phù hợp cho thiết bị.
Cuối tháng 10 năm 2016, khi hoàn thiện mạch điện, anh mua vôi bột về cho chạy thử qua đường ống mô hình. Màu đục của nước chạy qua đường ống có quấn từ trường, chuyển thành nước trong, khiến anh Hiếu nhảy lên vì sung sướng.
Kỹ sư Lê Trung Hiếu (cà vạt đỏ) giới thiệu sản phẩm xử lý cáu cặn trên ống nước ở một triển lãm tại TP HCM năm 2020. Ảnh: NVCC
Nguyên lý hoạt động thiết bị xử lý cáu cặn là tạo ra một trường cảm ứng điện từ khi quấn dây trên đường ống nước với tần số thay đổi liên tục. Khi đó, điện từ trường trong lòng ống sẽ cung cấp năng lượng để phân tách các phân tử nước, giải phóng các electron, khiến các chất gây cáu cặn trong nước sẽ kết tủa, không bám dính trên bề mặt ống nên không gây cặn mới mà theo dòng nước đẩy ra ngoài. Thiết bị khi hoạt động cũng làm cáu cặn, gỉ sét hình thành trước đó trên đường ống mềm hơn, bong tróc và bị nước cuốn đi. Từ các thử nghiệm, anh Hiếu đánh giá, sóng điện từ hình tam giác có khả năng xử lý nước tốt nhất vì sóng này biến thiên làm cho liên kết hydro trong nước bị tách ra dễ dàng nhất.
Anh cho biết, thực tế công nghệ này được một số quốc gia thương mại hóa từ lâu. Song, anh muốn tạo một sản phẩm của người Việt Nam, thuận lợi hơn trong lắp đặt bảo trì khi khách có nhu cầu. Ngoài ra, thiết bị của anh có thể điều chỉnh các thông số kỹ thuật để phù hợp xử lý cáu cặn trong các điều kiện môi trường khác nhau.
Sản phẩm anh chế tạo có công suất tiêu thụ điện tương đương một bóng đèn ngủ, trong khi thiết bị ngoại nhập tiêu tốn điện cao hơn, tương đương chiếc quạt máy. Có công nghệ trong tay, anh quyết định nghỉ việc công ty Nhật với mức lương hơn 2.000 USD để khởi nghiệp.
Đến nay, anh đã chế tạo và lắp đặt gần 10.000 thiết bị xử lý cáu cặn đường ống bằng từ trường cho các tổ chức, doanh nghiệp trong nước, mỗi thiết bị có giá từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng tùy công suất. “Quãng thời gian làm việc tại doanh nghiệp giúp tôi nhìn ra cơ hội thị trường cho thiết bị này”, anh Hiếu nói. Hồi tháng 9/2023, anh được Cục Sở hữu Trí tuệ cấp bằng giải pháp hữu ích với phương pháp và thiết bị xử lý nước ngăn ngừa cáu cặn sử dụng công nghệ điện từ trường.
Lắp đặt và kiểm tra hoạt động hệ thống xử lý cáu cặn ống nước bằng từ trường tại một nhà máy năm 2019. Ảnh: NVCC
Không chỉ ứng dụng trong công nghiệp, công nghệ từ trường được anh Hiếu phát triển các sản phẩm phục vụ cho nông nghiệp. Anh nhận thấy nước từ trường có chứa ion đồng giúp làm sạch nước và tăng khả năng hút dinh dưỡng của hoa giúp hoa tươi lâu trong khoảng 1 – 2 tuần. Nước ion đồng được tạo ra từ việc dùng hai thanh đồng có nước chạy qua. Hai thành đồng có dòng điện phản ứng điện phân tạo ra ion của chính nó. Nước chứa ion đồng pha với đường glucose thành nước cắm hoa.
Theo anh Hiếu, ion đồng kích thước tính theo nanomet có khả năng diệt khuẩn khi xâm nhập, giảm thối rữa gốc hoa. Đường glucose trong nước được cung cấp chất dinh dưỡng cho cành hoa, giúp tươi lâu. Từ nghiên cứu này, anh pha chế nước ion đồng với các loại màu từ thực vật giúp nhuộm màu hoa.
Nghiên cứu thiết bị phát ion đồng xử lý nước của anh được Cục Sở hữu Trí tuệ chấp nhận đơn, đang chờ cấp bằng. Hiện các sản phẩm nước dưỡng hoa, nước nhuộm màu hoa của anh đã cung cấp cho gần 100 khách hàng là các doanh nghiệp, chủ shop hoa tươi trong nước. Sản phẩm cũng xuất khẩu sang một số thị trường như Malaysia, Australia, Hàn Quốc, Thái Lan…
Đam mê đến với nghiên cứu về từ trường của anh Hiếu từ khi mới học lớp 9. Khi đó Hiếu rất thích chế tạo thiết bị điện tử. Không có dụng cụ hàn, cậu dùng thanh sắt nhỏ trên xe đạp, nung nóng làm chảy dây chì dán chiếc transistor vào bảng mạch để chế tạo chiếc radio. Hơn 2 giờ sau, radio tự chế của Hiếu hoạt động, phát âm thanh rộn cả góc phòng. Hết cấp 3, Hiếu học điện tử tại một trường trung cấp ở quận Tân Bình. Mong muốn có kiến thức sâu hơn với nghề điện tử, Hiếu thi đậu vào trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật THCM năm 1997. Anh kể, sóng điện từ, từ trường được ứng dụng để truyền tín hiệu, liên lạc vòng quanh trái đất. Sự lý thú này khiến anh say mê và “bén duyên” với từ trường.
Kỹ sư Lê Trung Hiếu và các giỏ hoa nhuộm màu, dưỡng hoa tươi lâu dùng công nghệ từ trường do anh nghiên cứu. Ảnh: NVCC
Anh dự định sẽ phát triển tiếp các dạng nước từ trường trong ngành trồng trọt, giúp cây hấp thu dinh dưỡng tốt hơn, phân dễ tan khi bón. Nước từ trường có thể ứng dụng trong ngành mỹ phẩm giúp các chất thẩm thấu vào da tốt hơn.
Gần 10 năm khởi nghiệp, anh tâm niệm nghiên cứu cái mình giỏi khó thành công hơn làm sản phẩm thị trường cần. Khi làm nước dưỡng hoa, anh phải tìm hiểu về đặc tính sinh học, cơ chế hút dinh dưỡng của cây… vốn là kiến thức trái chuyên ngành. Làm nhiều thí nghiệm thất bại, khi thành công anh tìm cách lý giải vì sao để rút ra kiến thức lý thuyết. “Thói quen này giúp mình nghĩ ra nhiều điều mới mẻ”, anh đúc kết. Với những thành quả nghiên cứu, anh Hiếu được Chủ tịch UBND TP HCM tặng bằng khen vì có sản phẩm nông nghiệp tiêu biểu thành phố năm 2023.
Bà Nguyễn Thị Huệ, Phó giám đốc Trung tâm ươm tạo doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao (Khu Nông nghiệp Công nghệ cao TP HCM), cho biết dự án khởi nghiệp của anh Lê Trung Hiếu là một trong những doanh nghiệp khá thành công khi ươm tạo tại đơn vị. Bà đánh giá, nước dưỡng hoa, nước nhuộm màu hoa do anh nghiên cứu là các sản phẩm khá mới, làm tăng giá trị của hoa. “Chúng tôi tổ chức chương trình tập huấn về phát triển thị trường, xúc tiến thương mại giúp dự án tiếp cận khách hàng, mở rộng kênh tiêu thụ”, bà Huệ nói.
Hà An