Chiều 4/8, Tập đoàn VNPT khai trương hệ thống cáp đất quốc tế VSTN – tuyến truyền dẫn hoàn toàn trên đất liền, dài hơn 3.900 km, kết nối từ Đà Nẵng đến các trung tâm dữ liệu lớn trong khu vực ASEAN.

Đây là tuyến cáp đầu tiên do người Việt làm chủ 100%. VSTN được thiết kế nhằm khắc phục hạn chế của cáp biển, vốn thường xuyên gặp sự cố và mất nhiều thời gian khắc phục. Tuyến giúp đơn vị vận hành có khả năng kiểm soát toàn trình, góp phần giảm thiểu rủi ro gián đoạn kết nối Internet quốc tế.

VSTN sử dụng công nghệ ghép kênh theo bước sóng DWDM, mỗi bước có dung lượng tối thiểu 300 Gbps. Tổng dung lượng thiết kế toàn tuyến 4 Tbps, có thể mở rộng lên 12 Tbps hoặc cao hơn. Hệ thống này phục vụ nhu cầu truyền tải dữ liệu lớn, phù hợp với các dịch vụ số như Internet tốc độ cao, điện toán đám mây, AI, tài chính số, hội nghị trực tuyến.

Theo Tổng giám đốc VNPT Huỳnh Quang Liêm, từ năm 2022 đến nay, hệ thống cáp quang biển ghi nhận gần 40 sự cố, trung bình 10 lỗi mỗi năm. “Có lúc bốn trên năm tuyến cáp biển quốc tế kết nối đến Việt Nam đồng loạt gặp sự cố, làm suy giảm nghiêm trọng lưu lượng quốc tế, khiến VNPT mất 75% dung lượng”, ông nói.

Ông Liêm cho hay, việc khắc phục sự cố cáp biển phụ thuộc vào nhiều yếu tố khách quan, khiến thời gian xử lý kéo dài. “Thời gian khắc phục từ 2-3 đến 6 tháng. Cá biệt, tuyến AAG có lúc mất 12 tháng để sửa chữa”.

Việc đưa vào vận hành VSTN góp phần đa dạng hóa kết nối ra thế giới và tăng khả năng dự phòng cho hạ tầng viễn thông. Đại diện VNPT cho biết, VSTN đóng vai trò như một “van an toàn” trong hệ sinh thái số quốc gia, giúp giảm tải cho các tuyến cáp biển truyền thống. Tuyến cáp đất liền góp phần đảm bảo kết nối trong các tình huống bất thường do thiên tai, đồng thời đảm bảo sự tự chủ của Việt Nam về công nghệ.

Tại lễ khai trương VSTN, Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng nhận định “đây là hình ảnh sinh động về Một ASEAN, Một ASEAN số”. Theo ông, hạ tầng viễn thông nay đã trở thành hạ tầng số, hạ tầng của nền kinh tế. Do đó, yêu cầu đặt ra là phải đảm bảo tính an toàn và bền vững.

Ông cho rằng, muốn an toàn, bền vững, Việt Nam phải đa dạng hóa, có nhiều tuyến cáp quang biển, đi nhiều hướng khác nhau, đặc biệt phải có tuyến cáp quang đất liền – vốn có tính hồi phục nhanh.

“Đây là mệnh lệnh của Đảng và Nhà nước về hạ tầng số Việt Nam an toàn và bền vững”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Ông ghi nhận tinh thần “tiến công” của VNPT vì gần 30 năm qua, kể từ khi tham gia làm tuyến cáp đầu tiên vào năm 1996, chưa từng có tuyến cáp quốc tế nào do người Việt làm chủ đầu tư 100%, như VSTN vừa khai trương. Bộ trưởng kỳ vọng sẽ có nhiều tuyến quốc tế do nhà mạng Việt Nam đầu tư, để “hạ tầng số Việt Nam có băng thông siêu rộng, dung lượng siêu lớn, phổ cập, thông minh, công nghệ mở, an toàn, bền vững và xanh”.

Trọng Đạt

Máy bay cất cánh từ một bãi phóng trên đất liền ở thành phố Thâm Quyến, miền nam Trung Quốc, mang theo hàng hóa như trái cây tươi và thiết bị y tế khẩn cấp. Sau chuyến bay kéo dài 58 phút trên mặt nước, nó đáp xuống một giàn khoan dầu khí ngoài khơi cách bờ 150 km, hoàn thành nhiệm vụ vượt biển.

Theo Ren Yongyi, Phó giám đốc phòng điều phối tại chi nhánh Thâm Quyến của Tập đoàn Dầu khí Ngoài khơi Quốc gia Trung Quốc (CNOOC), eVTOL mang lại những lợi thế rõ rệt so với các phương pháp vận chuyển hàng hóa truyền thống bằng tàu thủy và trực thăng như chi phí vận hành thấp hơn, thời gian phản ứng nhanh hơn, không phát thải, hành trình êm ái hơn và có thể hạ cánh trong không gian hạn chế.

Suốt nhiều năm, các giàn khoan dầu ngoài khơi Trung Quốc chủ yếu dựa vào tàu thủy để vận chuyển hàng hóa, mỗi chuyến thường kéo dài hơn 10 tiếng. Trong trường hợp khẩn cấp, trực thăng sẽ được sử dụng, nhưng chi phí vận hành cao hơn đáng kể.

“Chuyến bay thử nghiệm mới cho thấy sự kết hợp giữa công nghệ hàng không tiên tiến, kinh nghiệm vận hành với nhu cầu thực tế của các hoạt động ngoài khơi”, ông Ren nhận định. Chuyến bay cũng chứng minh tiềm năng của công nghệ hàng không tầm thấp trong việc chuyển đổi những ngành công nghiệp truyền thống như ngành năng lượng, đồng thời mở ra một chương mới trong lĩnh vực logistics ngoài khơi và trên bờ.

V2000CG CarryAll do startup công nghệ AutoFlight tại Thượng Hải sản xuất. Chiếc máy bay đầu tiên với chứng nhận đầy đủ được giao cho người mua tại Côn Sơn, tỉnh Giang Tô hôm 22/7. Máy bay chạy hoàn toàn bằng điện, có trọng lượng cất cánh tối đa hai tấn, sức chở 400 kg, tốc độ hành trình tối đa 200 km/h và tầm bay 200 km.

Theo Global Times, đến năm 2030, nền kinh tế tầm thấp của Trung Quốc dự kiến đạt 417 tỷ USD, với các ứng dụng đổi mới trong môi trường hàng hải sẽ trở thành động lực tăng trưởng quan trọng.

Thu Thảo (Theo CGTN, Global Times)

Theo Wired, Lực lượng Không gian Mỹ thông báo kế hoạch phóng máy bay vũ trụ có hình dáng giống tàu con thoi X-37B trong nhiệm vụ thứ tám của chương trình. Phóng trên tên lửa Falcon 9, dự kiến X-37B sẽ cất cánh sớm nhất vào ngày 21/8 từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida. Trước đó, trong chuyến bay gần nhất kết thúc hồi tháng 3, phương tiện đã được phóng lần đầu trên tên lửa Falcon Heavy, giúp bay vượt khỏi quỹ đạo thấp của Trái Đất và đạt quỹ đạo hình elip cao.

Trong 15 năm qua, Lực lượng Không gian Mỹ chủ yếu giữ im lặng về mục đích hoạt động của máy bay vũ trụ này cũng như giữ bí mật về khối hàng và cung cấp thông tin hạn chế về mỗi chuyến bay. Tuy nhiên, đối với chuyến bay sắp tới mang tên OTV-8, X-37B sẽ bay với module dịch vụ để mở rộng khả năng thí nghiệm, cho phép chở hàng từ Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân và Đơn vị thử nghiệm sáng kiến quốc phòng.

Mục tiêu của nhiệm vụ bao gồm thử nghiệm công nghệ liên lạc laser giữa các vệ tinh băng thông cao, đánh dấu bước tiến quan trọng trong khả năng của Lực lượng Không gian Mỹ nhằm tận dụng những mạng không gian thương mại, theo Tướng Chance Saltzman, Tư lệnh Lực lượng Không gian Mỹ. X-37B sẽ thúc đẩy phát triển công nghệ định vị mới dựa trên nhiễu sóng điện từ với cảm biến quán tính lượng tử có hiệu suất cao nhất từng được thử nghiệm trong không gian.

Boeing từng thử nghiệm một đơn vị đo lường quán tính lượng tử trên máy bay thông thường, sử dụng giao thoa kế nguyên tử để phát hiện chuyển động quay và tăng tốc. Hiện nay, phiên bản cao cấp của công nghệ này sẽ được đưa vào không gian để chứng minh tính khả thi. Thử nghiệm trên máy bay X-37B hướng tới thể hiện khả năng định vị, dẫn đường và đo thời gian chính xác trong môi trường không có dịch vụ GPS. Cảm biến quán tính lượng tử cũng có thể được sử dụng gần Mặt Trăng hoặc khám phá địa điểm xa hơn trong hệ Mặt Trời.

Hai chiếc X-37B đang hoạt động của Lực lượng Không gian Mỹ đều do Boeing chế tạo, dài 9 m, bằng khoảng 1/4 chiều dài tàu con thoi của NASA. Máy bay X-37B thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 4/2010. Kể từ đó, hai máy bay vũ trụ không người lái đã thực hiện một loạt chuyến bay dài hơn. Chiếc máy bay đầu tiên thực hiện chuyến bay dài nhất và gần đây nhất từ năm 2020 đến năm 2022 trong thời gian 908 ngày. Chiếc thứ hai bay gần đây hơn, hạ cánh tại Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg vào ngày 7/3 sau 434 ngày trên quỹ đạo.

An Khang (Theo Wired/Ars Technica)

Chia sẻ được ông Radjou đưa ra tại Diễn đàn Nghiên cứu và Phát triển Việt Nam – R&D Forum 2025 do AVSE Global tổ chức ngày 30/7 tại Ninh Bình. Ông hiện là cố vấn hàng đầu trong lĩnh vực đổi mới sáng tạo. Năm 2021, ông được tổ chức Thinkers50 (Anh) ghi nhận là một trong 50 nhà tư tưởng quản trị có ảnh hưởng nhất thế giới. Ông đồng hành và tư vấn cho hàng trăm lãnh đạo doanh nghiệp toàn cầu về chiến lược phát triển bền vững, tác giả cuốn sách về đổi mới sáng tạo Jugaad Innovation với hơn 200.000 bản được bán ra.

“Tôi học được từ rất sớm rằng trong một thế giới khan hiếm, bạn phải học cách làm tốt hơn với ít hơn”, ông nói. “Tuy nhiên, cũng chính sự thiếu thốn lại mở ra cánh cửa sáng tạo. Khi đặt ra giới hạn về tài nguyên, bạn sẽ không còn giới hạn về sáng tạo”.

Từ trải nghiệm lớn lên trong thiếu thốn tại Ấn Độ đến quan sát mô hình phát triển ở phương Tây trong quá trình làm việc tại Thung lũng Silicon, Radjou cho rằng giới hạn nguồn lực có thể kích thích đổi mới sáng tạo.

Ông dẫn chứng ngành dược phẩm Mỹ, nơi chi tiêu R&D tăng gấp 10 lần trong 30 năm, nhưng lợi nhuận đầu tư lại giảm. “Điều đó có nghĩa họ đang đầu tư ngày càng nhiều vào việc phát triển thuốc, nhưng không có gì thực sự tạo ra tác động xã hội lớn”, ông nhấn mạnh, đồng thời lập luận rằng việc đầu tư lớn vào R&D không phải lúc nào cũng tương quan với hiệu suất tài chính hay kinh tế.

Chuyên gia cũng so sánh ngân sách hàng năm của Cơ quan Vũ trụ Ấn Độ bằng số tiền NASA chi trong ba tuần, nhưng họ vẫn đạt được một số thành tựu tương đương. Chẳng hạn, Ấn Độ đưa tàu vũ trụ lên quỹ đạo Sao Hỏa (Mangalyaan) vào năm 2015 với chi phí 74 triệu USD, chỉ bằng một phần mười so với tàu Maven của NASA (670 triệu USD).

Vấn đề này từng được Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng nhắc đến trong cuộc làm việc với Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông cuối tháng 5. Khi đó, ông đánh giá nhiều startup có giấc mơ vươn tầm thế giới nhưng gặp khó khăn về vốn. Từ những tấm gương thành công của doanh nghiệp Việt khi vươn ra thế giới, ông khuyên các dự án không nên ngại khó, bởi “một trong những tài sản lớn họ có là sự đói khát”.

“Khó khăn quá có thể giết chết rất nhiều ý tưởng, nhưng dễ quá cũng có thể thành đốt tiền. Đừng ngại những cái ban đầu khởi sự khó khăn”, ông nói.

Mô hình nghiên cứu và phát triển

Từ những trải nghiệm trên, ông Radjou cho rằng mô hình nghiên cứu và phát triển của thế kỷ 21 xoay quanh ba yếu tố: tiết kiệm, linh hoạt và bền vững. “Việt Nam hoàn toàn có thể xây dựng một mô hình như vậy”, ông nói.

Về tiết kiệm (frugal), ông gợi ý thay vì đầu tư vào công nghệ mới, lựa chọn khôn ngoan hơn là tận dụng và tái mục đích các công nghệ hiện có để tạo ra giá trị lớn hơn, gọi đây là “nền kinh tế tri thức tuần hoàn”.

Ông lấy ví dụ về HeartFight Technologies, một startup ở Đại học Cambridge (Anh), đã phát triển một thiết bị phát hiện sớm suy tim thông qua mắt cá chân bị sưng. Điều đặc biệt của dự án là tái sử dụng thuật toán AI nhận dạng khuôn mặt để phân tích hình ảnh mắt cá chân, từ đó giúp giảm chi phí chăm sóc sức khỏe.

Về linh hoạt (agile) trong R&D, ông đề xuất đưa giới học thuật và công nghiệp xích lại gần nhau hơn, thậm chí “cùng đặt trung tâm R&D của doanh nghiệp bên trong khuôn viên trường đại học”. Một ví dụ điển hình là Công ty vật liệu xây dựng Saint-Gobain đặt trung tâm R&D trong Viện Công nghệ Ấn Độ năm 2012. Việc này giúp các kỹ sư Saint-Gobain tương tác thường xuyên với nhà nghiên cứu đại học, đẩy nhanh quá trình từ khoa học cơ bản đến kinh doanh một cách nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.

Cuối cùng, về tính bền vững (sustainable), Radjou đưa ra ý tưởng đặt phòng thí nghiệm R&D bên trong tự nhiên. Ông đề cập mô hình công viên khoa học và công nghệ Guam Brazil, nơi các nhà nghiên cứu và 40 công ty làm việc cùng nhau để nghiên cứu sản phẩm dựa trên rừng, biến chúng thành sản phẩm giá trị cao. Ông gọi đây là “kinh tế sinh học” (bioeconomy), một lĩnh vực được dự báo đạt 10 nghìn tỷ USD trong 10 năm tới. Radjou tin rằng Việt Nam, với sự đa dạng sinh học phong phú, có thể tiên phong mô hình này.

“Câu hỏi đặt ra là có thể làm điều đó rẻ hơn, nhanh hơn, tốt hơn không? Có, và tôi nghĩ các quốc gia như Ấn Độ và Việt Nam có thể giúp ích”, ông nói. “Việt Nam cũng có thể trở thành trung tâm R&D toàn cầu, nơi cho thế giới thấy cách đơn giản hóa mọi thứ mà vẫn tạo ra sự đổi mới”.

Tương tự Việt Nam đặt mục tiêu thành nước phát triển vào năm 2045, Ấn Độ đặt mục tiêu này vào năm 2047. Theo Radjou, hai nước có cơ hội không chỉ “nhảy cóc” trên bảng xếp hạng thế giới, mà còn “mở đường” cho hướng phát triển hoàn toàn mới, đóng góp không chỉ vào tăng trưởng kinh tế mà còn cho sự hài hòa xã hội và sinh thái lớn hơn.

“Đây có thể là cơ hội lịch sử để Việt Nam không chỉ nhảy cóc, mà còn thay thế một mô hình R&D mới sẽ tiết kiệm, linh hoạt và bền vững”, Radjou nhấn mạnh.

Tại diễn đàn, ông Nguyễn Đức Khương, Chủ tịch Tổ chức Khoa học và Chuyên gia Việt Nam toàn cầu (AVSE Global), đánh giá đổi mới sáng tạo giúp đưa các nghiên cứu thành sản phẩm và mang đến giá trị cống hiến cho xã hội, cho doanh nghiệp, xa hơn nữa là đóng góp thế giới. Theo ông, Việt Nam có những thách thức, như chịu ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu, nhưng “nếu trở thành cường quốc về những công nghệ ứng phó với biến đổi khí hậu, Việt Nam có thể đóng góp sâu sắc cho sự phát triển của thế giới”.

Tại Việt Nam, đổi mới sáng tạo cùng khoa học công nghệ và chuyển đổi số được xác định là động lực then chốt nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhiều lần nhấn mạnh tầm quan trọng của đổi mới sáng tạo, thể hiện qua việc Luật Khoa học công nghệ được phát triển thành Luật Khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo.

“Nếu ngành khoa học và công nghệ được kỳ vọng đóng góp 4% vào tăng trưởng GDP, phần đóng góp từ đổi mới sáng tạo chiếm 3%, trong khi khoa học công nghệ chiếm 1%”, Bộ trưởng nói.

Lưu Quý

Năm 2023, Xiaomi công bố tổ hợp sản xuất 81.000 mét vuông, tương đương 11 sân bóng đá, hoạt động 24/7, không một bóng người, không đèn, không nghỉ và không thay ca. Nhà máy trị giá 330 triệu USD này là một phần của Nền tảng sản xuất siêu thông minh HyperIMP – hệ sinh thái hỗ trợ bởi AI, nơi máy móc không chỉ làm theo lệnh mà còn suy nghĩ, thích nghi và tối ưu hóa.

Kể từ đó, Xiaomi liên tục cải tiến nhà máy. Giữa năm ngoái, công ty Trung Quốc cho biết hệ thống sẽ tự động sản xuất 10 triệu smartphone cao cấp mỗi năm. “Có 11 dây chuyền sản xuất. 100% quy trình chủ chốt đều tự động. Chúng tôi phát triển toàn bộ phần mềm sản xuất để đạt được điều này”, CEO Lei Jun nói trong video đăng trên mạng xã hội.

Theo Interesting Engineering, Xiaomi còn một siêu nhà máy khác rộng 720.000 m2 dùng cho sản xuất ôtô điện. Tọa lạc tại Khu phát triển kinh tế – công nghệ Bắc Kinh, nhà máy có tỷ lệ tự động hóa 91%, trong đó quy trình chính như đúc khuôn quy mô lớn đạt tỷ lệ 100%. Hơn 700 robot làm việc liên tục, thực hiện đa nhiệm vụ từ hàn, sơn đến lắp ráp và kiểm tra chất lượng.

“Nhà máy trong bóng tối” làm được gì?

Hai nhà máy Xiaomi chỉ là một phần nhỏ trong làn sóng nhà máy trong bóng tối (Dark Factory), hay nhà máy tắt đèn (Lights-out Factory). Theo định nghĩa của Siemens, đây là những tổ hợp trang bị hệ thống tự động, thông qua phần mềm quản lý hoạt động sản xuất (MOM) để thực hiện nhiệm vụ mà không cần sự can thiệp của con người. MOM có thể điều phối, cung cấp số liệu quy trình sản xuất tự động để con người giám sát, nhận cảnh báo hoặc can thiệp bổ sung nếu xảy ra sự cố.

Những nhà máy dạng này phụ thuộc nhiều vào robot và hệ thống trí tuệ nhân tạo. Chẳng hạn, HyperIMP của Xiaomi có thể thực hiện việc giám sát thời gian thực bằng cách liên tục truyền dữ liệu vận hành đến máy chủ; phân tích và dự đoán, trong đó AI xác định điểm bất thường trước khi chúng trở thành vấn đề, hay tự động sửa các lỗi nhỏ, sự cố cảm biến. Nói cách khác, không chỉ điều khiển robot lắp ráp, HyperIMP còn “dạy” robot cách “làm việc” như một kỹ sư.

Với quy trình hoàn toàn tự động, Dark Factory loại bỏ nhu cầu về cơ sở hạ tầng phục vụ con người, như chiếu sáng, sưởi ấm, điều hòa không khí, phòng giải lao, căng-tin và các tiện nghi khác cho công nhân. Trong khi nhà máy truyền thống cần cơ sở hạ tầng rộng lớn để hỗ trợ sự thoải mái và an toàn cho công nhân, Dark Factory tập trung tối ưu hóa hoàn toàn về hiệu quả và độ chính xác của sản xuất.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), việc không còn yếu tố “lấy con người làm trung tâm” của Dark Factory giúp giảm 15-20% mức tiêu thụ năng lượng, vì hệ thống chiếu sáng, sưởi ấm và thông gió không cần thiết. Trong khi đó, kiểm soát chất lượng được cải thiện trong môi trường tối, với các hệ thống bằng AI đạt độ chính xác nhất quán vượt khả năng của con người.

Một thập kỷ chuẩn bị

Trước đây, Dark Factory được đánh giá chỉ áp dụng ở quy mô nhỏ, còn nhà máy lớn sẽ theo mô hình “thưa đèn”, tức tắt/bật đèn tại khu vực chỉ định. Tuy nhiên, với sự phát triển của tự động hóa và AI, các tổ hợp giờ đây dễ triển khai mô hình mới hơn bao giờ hết, và Trung Quốc đang tiên phong.

Việc xây dựng nền tảng robot từ cách đây một thập kỷ giúp Trung Quốc dẫn đầu về Dark Factory. Năm 2015, sáng kiến “Made in China 2025” được đưa ra, nhấn mạnh vào robot, AI và nhà máy thông minh.

Các số liệu cho thấy sáng kiến đem lại kết quả khả quan. Liên đoàn Robot Quốc tế (IFR) cho biết Trung Quốc đã lắp đặt 290.367 robot công nghiệp năm 2022, chiếm 52% tổng robot trên toàn thế giới, vượt cả Mỹ và Nhật Bản cộng lại. Mật độ robot của Trung Quốc đạt 392 (chỉ số robot trên 10.000 công nhân sản xuất), vượt mức trung bình toàn cầu là 141. Năm 2024, chỉ số này của Trung Quốc đạt 470, đứng thứ ba sau Hàn Quốc và Singapore.

Trong khi đó, các hệ thống cảm biến tiên tiến cung cấp “giác quan” cho Dark Factory, kết hợp công nghệ thị giác máy tính, phát hiện hồng ngoại, Lidar và các công nghệ khác cho phép máy móc nhận biết môi trường xung quanh và thực hiện nhiệm vụ chính xác trong bóng tối.

Không chỉ phần cứng, Trung Quốc cũng đẩy mạnh phần mềm AI chuyên biệt cho tự động hóa – bộ não của Dark Factory. Theo tổ chức Foreign Affairs Forum (FAF), nhiều doanh nghiệp Trung Quốc những năm qua liên tục cải tiến trí tuệ nhân tạo phục vụ nhà máy. Các thuật toán học máy liên tục phân tích dữ liệu sản xuất để xác định các điểm kém hiệu quả và tối ưu hóa hoạt động. Internet vạn vật (IoT) tạo ra hệ thống kết nối, nơi máy móc giao tiếp theo thời gian thực, phối hợp hoạt động và chia sẻ thông tin trên toàn bộ dây chuyền sản xuất.

Nhiều công ty áp dụng “nhà máy trong bóng tối” đang thành công ở mức độ nhất định. Theo China Daily, Changying Precision Technology Company (CPTC), công ty công nghệ tiên phong về tự động, thay thế 90% lực lượng lao động bằng hệ thống tự động. MEGVII Technology, startup phát triển mô hình “xưởng tối” thông minh ở Chiết Giang để tăng hiệu suất và làm việc 24/24, hiện áp dụng cho một công ty về sản xuất động cơ. Nhà sản xuất thiết bị gia dụng Gree Electric Appliances hợp tác với China Unicom và Huawei chuyển đổi nhà máy Gaolan ở Chu Hải thành nơi được mô tả là “nhà máy 5.5G tắt đèn lớn nhất thế giới”, cho mức tăng hiệu suất sản xuất lên 86%.

Một số trường hợp khác có tập đoàn Baogang sử dụng robot để tách xỉ khỏi thép nóng chảy, tiết kiệm gần 100.000 USD mỗi năm. Viện Động cơ Hàng không Vũ trụ Tây An áp dụng một số “công xưởng tối” tự động để đẩy nhanh sản xuất linh kiện đánh lửa cho tên lửa trong 24 tiếng.

Thách thức và hệ lụy xã hội

Mô hình Dark Factory được đánh giá tích cực, khi có thể giảm chi phí sản xuất cũng như nhân công, qua đó tăng chất lượng, ngăn ngừa lỗi và giảm thiểu lãng phí trong quá trình sản xuất. Nó cũng giúp đẩy nhanh mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2060 của Trung Quốc.

Tuy nhiên, việc thay thế con người bằng máy móc có thể khiến nước này dư thừa một lượng lớn lao động. Theo FAF, ngành sản xuất tại đây hiện sử dụng hơn 100 triệu lao động, và việc tự động hóa có thể đẩy nhiều người vào cảnh mất việc.

Nỗi lo của người lao động về tự động hóa thể hiện qua cuộc đình công năm 2023 tại Quảng Đông liên quan đến robot “cướp” việc, theo China Labour Bulletin. Bối cảnh kinh tế chung của Trung Quốc cho thấy những dấu hiệu căng thẳng khi ngành sản xuất phát triển. Nhiều lao động nhập cư rời bỏ nhà máy, trở về quê do cơ hội việc làm giảm sút.

Bên cạnh đó, quá trình chuyển đổi tạo ra thách thức phức tạp, khi Trung Quốc đang cố gắng cân bằng giữa tiến bộ công nghệ và sự ổn định lực lượng lao động. Việc đào tạo lại lao động đòi hỏi đầu tư đáng kể vào chương trình giáo dục, đặc biệt về AI, bảo trì robot, khoa học dữ liệu để phù hợp bối cảnh công nghiệp mới.

Ngoài ra, thách thức kỹ thuật cũng tồn tại, như lỗ hổng an ninh mạng, lo ngại về độ tin cậy của hệ thống và nhu cầu về khả năng ra quyết định AI tinh vi hơn.

“Nếu không có chiến lược chuyển đổi hiệu quả, tự động hóa có nguy cơ làm trầm trọng thêm bất bình đẳng kinh tế và căng thẳng xã hội, nhất là khi công việc sản xuất biến mất nhanh hơn tốc độ xuất hiện của cơ hội mới”, FAF bình luận. “Tương lai có thể có phương pháp tiếp cận kết hợp tối ưu hơn. Các lĩnh vực đòi hỏi sự tùy chỉnh và tay nghề thủ công có thể vẫn duy trì sự tham gia đáng kể của con người, trong khi sản xuất hàng loạt sẽ do hệ thống hoàn toàn tự động đảm nhiệm”.

Bảo Lâm tổng hợp